耐油橡胶圈-橡胶圈-日照双收橡塑有限公司

橡胶密封圈超负荷工作安全么

若增加移动速度、表面粗糙度、润滑不良等因素，就会产生摩擦发热，影响橡胶密封圈。对于O形密封圈，在压力施加在整个右侧的范围内时，耐油橡胶圈，压力在接触面可以假设为基本上呈线性递减，如果仅仅是施加在右上角时，此时上端的接触表面的接触力发生部位将不在居于接触表面中间，而是往接触带的左侧偏移，橡胶圈，整个压力降将发生在顶端接触带靠左侧的部分，这种情况密封流体就容易泄漏。

温度对于橡胶密封圈的张弛度非常的重要，不管什么样的橡胶材质，在高温下都会加快其老化的速度，当环境中的温度越高那么气压缩的变形就会越大，当产品变形超过40%的时候，橡胶密封圈就会慢慢的失去弹性的能力，造成泄漏。

当在安装橡胶密封圈的时候会有初始的应力，这些会睡着密封圈的长时间的张弛和温度的逐步减低而慢慢的消失，有些情况下可能随着温度的急剧的下降而消失，即使橡胶材料是耐低温的，相比于在20度时产生的应力，氟橡胶圈，也不会大于其25%，所以在安装橡胶密封圈时设置初始应力，要充分考虑工作环境中的温度的因素。

1、密封时，橡胶圈要有足够的压缩率。一般情况下，固定密封，往复运动密封和回转运动密封，其压缩率应分别达到15%~25%，10%~20%，5%~10%，才能取得满意的密封效果。

2、孔和轴的配合间隙不应过大，否则，应验算其压缩率。

3、若验算的压缩率过小时，应另选配合间隙或修改沟槽尺寸。

4、采用修改沟槽尺寸来提高压缩率，应验算其更大压缩率和内径拉伸率，密封橡胶圈，其值应分别小于25%和2%。

5、安装橡胶圈时，唇形密封圈的唇口应向油压高的一侧；若间隙过大，橡胶圈的侧面应放置四氟乙烯挡圈。